(1)工程介绍。澳大利亚墨尔本市的下水道东南干线一段长17095. 86m的洞段的地质为破碎风化沉积岩。掘进机
(2)隧洞地质。澳大利亚墨尔本市的下水道东南干线一洞段穿越地质及工程施工概况。隧洞穿越第3, 4段为志留纪泥岩,其中含有破碎、断层、风化、岩脉。
到施工时,已取得110个钻孔资料,开凿了三个试验竖井和三个永久竖并,通过对石渣的装卸性能试验,表明这种石渣有粘滞性,会影响掘进机的开挖。 滞留纪岩层褶皱强烈,断层、剪碎带和节理系统分布广泛,风化成粘土的岩脉经常出现,隧洞大部分地段都有含不同盐分的中等流量的地下水。
根据当地小隧洞的开挖经验,对这种地质地层及开挖直径,都采取钻爆法开挖,全部都得用15cmX 13cm的钢肋支撑,以1一1. 5m间距和大量木措板进行支护,在破碎带往往还需要用掌子面挡板和超前支护,甚至要用擂板和小导坑开挖,预计进度为3m/班。
由于掘进机在其他地区的成功应用,使得当地部门决定采用掘进机施工,链轮组件经分析,其优越性表现在以下三个方面:
①采用掘进机施工的临时地层支护和永久性混凝土衬砌都较经济;
②避免市区内爆破;
③施工速度高。
(3)支护系统。空间小时,比如开挖直径在4. Om左右及以下,采煤机配件不宜采用锚杆、喷混凝土作为临时支护;因为空间的限制,及时安装锚杆及进行喷混凝土都会有实际的困难。在空间受限的隧洞内,临时支护系统宜采用钢肋支撑。
(5)工程施工中对机器的改进。由于地质地层的复杂性,掘进机配件所选用的机器并不是总能完全适应的,此工程就是一例。通过多次小规模的修改,最后决定对机器进行全面改进。 本工程的刀具费只占隧洞总费用的1/100不到,但拆换和检查刀具的时间却占整个工程时间的4.7% (605小时)。